एरोफोइल: Difference between revisions

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एक एयरफ़ॉइल, जिसे एयरफ़ॉइल के रूप में भी जाना जाता है, एक आकार है जिसे लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब यह तरल पदार्थ, आमतौर पर हवा के माध्यम से चलता है। यह वायुगतिकी में एक मौलिक अवधारणा है और हवाई जहाज के पंख, पवन टरबाइन ब्लेड और प्रोपेलर ब्लेड जैसी विभिन्न वस्तुओं के डिजाइन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
एक एयरफ़ॉइल, जिसे एयरफ़ॉइल के रूप में भी जाना जाता है, एक आकार है जिसे लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब यह तरल पदार्थ, आमतौर पर हवा के माध्यम से चलता है। यह वायुगतिकी में एक मौलिक अवधारणा है और हवाई जहाज के पंख, पवन टरबाइन ब्लेड और प्रोपेलर ब्लेड जैसी विभिन्न वस्तुओं के डिजाइन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।


एयरफॉइल का सबसे आम और पहचानने योग्य उदाहरण एक हवाई जहाज का पंख है। यदि आप एक हवाई जहाज के विंग के क्रॉस-सेक्शन को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि इसकी एक घुमावदार ऊपरी सतह और एक सपाट निचली सतह है। यह आकार ही पंख को इसके वायुगतिकीय गुण प्रदान करता है।
एयरफॉइल का सबसे आम और पहचानने योग्य उदाहरण एक हवाई जहाज का पंख है। यदि आप एक हवाई जहाज के विंग के संकरण-अंश (क्रॉस-सेक्शन) को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि इसकी एक घुमावदार ऊपरी सतह और एक सपाट निचली सतह है। यह आकार ही पंख को इसके वायुगतिकीय गुण प्रदान करता है।


एयरफॉइल की लिफ्ट पीढ़ी के पीछे प्रमुख सिद्धांत बर्नौली का सिद्धांत और दबाव अंतर की अवधारणा है। जब हवा एक एयरफ़ॉइल के चारों ओर बहती है, तो पंख के आकार के कारण हवा सपाट निचली सतह की तुलना में घुमावदार ऊपरी सतह पर तेज़ी से चलती है। बरनौली के सिद्धांत के अनुसार वायु की गति बढ़ने पर उसका दाब कम हो जाता है। तो, पंख के ऊपर हवा का दबाव उसके नीचे के दबाव से कम होता है।
एयरफॉइल की लिफ्ट पीढ़ी के पीछे प्रमुख सिद्धांत बर्नौली का सिद्धांत और दबाव अंतर की अवधारणा है। जब हवा एक एयरफ़ॉइल के चारों ओर बहती है, तो पंख के आकार के कारण हवा सपाट निचली सतह की तुलना में घुमावदार ऊपरी सतह पर तेज़ी से चलती है। बरनौली के सिद्धांत के अनुसार वायु की गति बढ़ने पर उसका दाब कम हो जाता है। तो, पंख के ऊपर हवा का दबाव उसके नीचे के दबाव से कम होता है।


यह दबाव अंतर ऊपर की ओर एक बल बनाता है जिसे लिफ्ट कहा जाता है। लिफ्ट बल हवाई जहाज के वजन का विरोध करता है, जिससे वह हवा में रह सकता है। विंग की ऊपरी और निचली सतहों के बीच दबाव का अंतर जितना अधिक होगा, लिफ्ट उतनी ही अधिक उत्पन्न होगी।
यह दबाव अंतर ऊपर की ओर एक बल बनाता है जिसे उन्नयन (लिफ्ट) कहा जाता है। लिफ्ट बल हवाई जहाज के वजन का विरोध करता है, जिससे वह हवा में रह सकता है। विंग की ऊपरी और निचली सतहों के बीच दबाव का अंतर जितना अधिक होगा, लिफ्ट उतनी ही अधिक उत्पन्न होगी।


उन्नयन (लिफ्ट) को और बढ़ाने के लिए, वायुगतिकीय उपकरणों जैसे फ्लैप और स्पॉइलर को विमान के पंखों में जोड़ा जाता है। ये विंग के आकार और प्रभावी केम्बर (वक्रता) को बदल सकते हैं, जिससे पायलट प्रस्थान (टेकऑफ़), अवतरण (लैंडिंग) और परिभ्रमण (क्रूज़िंग) जैसी विभिन्न उड़ान स्थितियों के दौरान उन्नयन और तलकर्षण (ड्रैग) को नियंत्रित कर सकते हैं।
उन्नयन को और बढ़ाने के लिए, वायुगतिकीय उपकरणों जैसे फ्लैप और स्पॉइलर को विमान के पंखों में जोड़ा जाता है। ये विंग के आकार और प्रभावी केम्बर (वक्रता) को बदल सकते हैं, जिससे पायलट प्रस्थान (टेकऑफ़), अवतरण (लैंडिंग) और परिभ्रमण (क्रूज़िंग) जैसी विभिन्न उड़ान स्थितियों के दौरान उन्नयन और तलकर्षण (ड्रैग) को नियंत्रित कर सकते हैं।


यह ध्यान देने योग्य है कि एक एयरफॉइल ड्रैग भी उत्पन्न कर सकता है, जो किसी तरल पदार्थ के माध्यम से चलने वाली वस्तु द्वारा सामना किया जाने वाला प्रतिरोध है। ड्रैग विभिन्न कारकों जैसे हवा की चिपचिपाहट, अशांति और स्वयं एयरफॉइल के आकार के कारण होता है। जबकि लिफ्ट उड़ान के लिए वांछनीय है, दक्षता और गति में सुधार के लिए ड्रैग को कम करने की आवश्यकता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि एक एयरफॉइल ड्रैग भी उत्पन्न कर सकता है, जो किसी तरल पदार्थ के माध्यम से चलने वाली वस्तु द्वारा सामना किया जाने वाला प्रतिरोध है। ड्रैग विभिन्न कारकों जैसे हवा की चिपचिपाहट, अशांति और स्वयं एयरफॉइल के आकार के कारण होता है। जबकि लिफ्ट उड़ान के लिए वांछनीय है, दक्षता और गति में सुधार के लिए ड्रैग को कम करने की आवश्यकता है।
[[Category:तरलों के यंत्रिकी गुण]]
[[Category:तरलों के यंत्रिकी गुण]]

Revision as of 09:40, 9 June 2023

Aerofoil

एक एयरफ़ॉइल, जिसे एयरफ़ॉइल के रूप में भी जाना जाता है, एक आकार है जिसे लिफ्ट उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब यह तरल पदार्थ, आमतौर पर हवा के माध्यम से चलता है। यह वायुगतिकी में एक मौलिक अवधारणा है और हवाई जहाज के पंख, पवन टरबाइन ब्लेड और प्रोपेलर ब्लेड जैसी विभिन्न वस्तुओं के डिजाइन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

एयरफॉइल का सबसे आम और पहचानने योग्य उदाहरण एक हवाई जहाज का पंख है। यदि आप एक हवाई जहाज के विंग के संकरण-अंश (क्रॉस-सेक्शन) को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि इसकी एक घुमावदार ऊपरी सतह और एक सपाट निचली सतह है। यह आकार ही पंख को इसके वायुगतिकीय गुण प्रदान करता है।

एयरफॉइल की लिफ्ट पीढ़ी के पीछे प्रमुख सिद्धांत बर्नौली का सिद्धांत और दबाव अंतर की अवधारणा है। जब हवा एक एयरफ़ॉइल के चारों ओर बहती है, तो पंख के आकार के कारण हवा सपाट निचली सतह की तुलना में घुमावदार ऊपरी सतह पर तेज़ी से चलती है। बरनौली के सिद्धांत के अनुसार वायु की गति बढ़ने पर उसका दाब कम हो जाता है। तो, पंख के ऊपर हवा का दबाव उसके नीचे के दबाव से कम होता है।

यह दबाव अंतर ऊपर की ओर एक बल बनाता है जिसे उन्नयन (लिफ्ट) कहा जाता है। लिफ्ट बल हवाई जहाज के वजन का विरोध करता है, जिससे वह हवा में रह सकता है। विंग की ऊपरी और निचली सतहों के बीच दबाव का अंतर जितना अधिक होगा, लिफ्ट उतनी ही अधिक उत्पन्न होगी।

उन्नयन को और बढ़ाने के लिए, वायुगतिकीय उपकरणों जैसे फ्लैप और स्पॉइलर को विमान के पंखों में जोड़ा जाता है। ये विंग के आकार और प्रभावी केम्बर (वक्रता) को बदल सकते हैं, जिससे पायलट प्रस्थान (टेकऑफ़), अवतरण (लैंडिंग) और परिभ्रमण (क्रूज़िंग) जैसी विभिन्न उड़ान स्थितियों के दौरान उन्नयन और तलकर्षण (ड्रैग) को नियंत्रित कर सकते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि एक एयरफॉइल ड्रैग भी उत्पन्न कर सकता है, जो किसी तरल पदार्थ के माध्यम से चलने वाली वस्तु द्वारा सामना किया जाने वाला प्रतिरोध है। ड्रैग विभिन्न कारकों जैसे हवा की चिपचिपाहट, अशांति और स्वयं एयरफॉइल के आकार के कारण होता है। जबकि लिफ्ट उड़ान के लिए वांछनीय है, दक्षता और गति में सुधार के लिए ड्रैग को कम करने की आवश्यकता है।