अवरोधन दूरी: Difference between revisions
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अवरोधन दूरी भौतिकी में एक अवधारणा है जो ब्रेक लगाने के क्षण से लेकर पूरी तरह रुकने तक किसी वस्तु, जैसे वाहन, द्वारा तय की गई कुल दूरी को संदर्भित करती है। यह कई कारकों से प्रभावित होता है और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए इसे समझना महत्वपूर्ण है। | अवरोधन दूरी भौतिकी में एक अवधारणा है जो ब्रेक लगाने के क्षण से लेकर पूरी तरह रुकने तक किसी वस्तु, जैसे वाहन, द्वारा तय की गई कुल दूरी को संदर्भित करती है। यह कई कारकों से प्रभावित होता है और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए इसे समझना महत्वपूर्ण है। | ||
रुकने की दूरी को दो मुख्य घटकों में विभाजित किया जा सकता है: | रुकने की दूरी को दो मुख्य घटकों में विभाजित किया जा सकता है: विचार-क्रिया दूरी और अवखंडन (ब्रेक लगाने) की दूरी। | ||
विचार-क्रिया दूरी: यह चालक की प्रतिक्रिया समय के दौरान वाहन द्वारा तय की गई दूरी है। जब ड्राइवर को खतरा महसूस होता है या रुकने का निर्णय लेता है, तो वास्तव में ब्रेक लगाने से पहले एक संक्षिप्त समय अंतराल होता है। इस दौरान वाहन अपनी प्रारंभिक गति से चलता रहता है। सोचने की दूरी चालक के प्रतिक्रिया समय पर निर्भर करती है, जो ध्यान भटकने, थकान या शराब के सेवन जैसे कारकों से प्रभावित हो सकती है। | |||
ब्रेकिंग दूरी: एक बार जब ड्राइवर ब्रेक लगाता है, तो वाहन की गति धीमी होने लगती है। | अवखंडन (ब्रेकिंग) दूरी: एक बार जब ड्राइवर ब्रेक लगाता है, तो वाहन की गति धीमी होने लगती है। अवखंडन दूरी वह दूरी है जो वाहन द्वारा मंदी की प्रक्रिया के दौरान तब तक तय की जाती है जब तक कि वह पूरी तरह से रुक न जाए। अवखंडन दूरी विभिन्न कारकों से प्रभावित होती है, जिसमें वाहन की प्रारंभिक गति, ब्रेक की स्थिति, टायर और सड़क की सतह के बीच घर्षण का गुणांक और वाहन का द्रव्यमान शामिल है। एक भारी वाहन या उच्च प्रारंभिक गति के परिणामस्वरूप आम तौर पर लंबी अवखंडन दूरी होगी। | ||
कुल रुकने की दूरी सोचने की दूरी और ब्रेक लगाने की दूरी को एक साथ जोड़कर प्राप्त की जाती है: | कुल रुकने की दूरी सोचने की दूरी और ब्रेक लगाने की दूरी को एक साथ जोड़कर प्राप्त की जाती है: | ||
कुल रुकने की दूरी = | कुल रुकने की दूरी = विचार-क्रिया दूरी + ब्रेक लगाने की दूरी | ||
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि रुकने की दूरी एक निश्चित मूल्य नहीं है, बल्कि एक सीमा है जो स्थितियों और परिस्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकती है। सड़क की स्थिति (गीली, बर्फीली या सूखी), टायर की स्थिति, सड़क की ढलान (ढलान) और | यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि रुकने की दूरी एक निश्चित मूल्य नहीं है, बल्कि एक सीमा है जो स्थितियों और परिस्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकती है। सड़क की स्थिति (गीली, बर्फीली या सूखी), टायर की स्थिति, सड़क की ढलान (ढलान) और अवखंडन सिस्टम की दक्षता जैसे कारक रुकने की दूरी को प्रभावित कर सकते हैं।इसी प्रकार, नीचे की ओर यात्रा करने वाले वाहन को ब्रेक के विरुद्ध कार्य करने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के कारण लंबी दूरी तक रुकने की आवश्यकता होगी। | ||
अन्य वाहनों से सुरक्षित दूरी बनाए रखने, खतरों का अनुमान लगाने और तदनुसार अपने ड्राइविंग व्यवहार को अनुकूलित करने के लिए ड्राइवरों के लिए रुकने की दूरी को समझना और जागरूक होना महत्वपूर्ण है। यह ड्राइवरों को सूचित निर्णय लेने और बदलती सड़क स्थितियों के प्रति उचित प्रतिक्रिया देने की अनुमति देकर सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देने में मदद करता है। | अन्य वाहनों से सुरक्षित दूरी बनाए रखने, खतरों का अनुमान लगाने और तदनुसार अपने ड्राइविंग व्यवहार को अनुकूलित करने के लिए ड्राइवरों के लिए रुकने की दूरी को समझना और जागरूक होना महत्वपूर्ण है। यह ड्राइवरों को सूचित निर्णय लेने और बदलती सड़क स्थितियों के प्रति उचित प्रतिक्रिया देने की अनुमति देकर सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देने में मदद करता है। | ||
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Revision as of 12:16, 25 June 2023
Stopping Distance
अवरोधन दूरी भौतिकी में एक अवधारणा है जो ब्रेक लगाने के क्षण से लेकर पूरी तरह रुकने तक किसी वस्तु, जैसे वाहन, द्वारा तय की गई कुल दूरी को संदर्भित करती है। यह कई कारकों से प्रभावित होता है और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए इसे समझना महत्वपूर्ण है।
रुकने की दूरी को दो मुख्य घटकों में विभाजित किया जा सकता है: विचार-क्रिया दूरी और अवखंडन (ब्रेक लगाने) की दूरी।
विचार-क्रिया दूरी: यह चालक की प्रतिक्रिया समय के दौरान वाहन द्वारा तय की गई दूरी है। जब ड्राइवर को खतरा महसूस होता है या रुकने का निर्णय लेता है, तो वास्तव में ब्रेक लगाने से पहले एक संक्षिप्त समय अंतराल होता है। इस दौरान वाहन अपनी प्रारंभिक गति से चलता रहता है। सोचने की दूरी चालक के प्रतिक्रिया समय पर निर्भर करती है, जो ध्यान भटकने, थकान या शराब के सेवन जैसे कारकों से प्रभावित हो सकती है।
अवखंडन (ब्रेकिंग) दूरी: एक बार जब ड्राइवर ब्रेक लगाता है, तो वाहन की गति धीमी होने लगती है। अवखंडन दूरी वह दूरी है जो वाहन द्वारा मंदी की प्रक्रिया के दौरान तब तक तय की जाती है जब तक कि वह पूरी तरह से रुक न जाए। अवखंडन दूरी विभिन्न कारकों से प्रभावित होती है, जिसमें वाहन की प्रारंभिक गति, ब्रेक की स्थिति, टायर और सड़क की सतह के बीच घर्षण का गुणांक और वाहन का द्रव्यमान शामिल है। एक भारी वाहन या उच्च प्रारंभिक गति के परिणामस्वरूप आम तौर पर लंबी अवखंडन दूरी होगी।
कुल रुकने की दूरी सोचने की दूरी और ब्रेक लगाने की दूरी को एक साथ जोड़कर प्राप्त की जाती है:
कुल रुकने की दूरी = विचार-क्रिया दूरी + ब्रेक लगाने की दूरी
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि रुकने की दूरी एक निश्चित मूल्य नहीं है, बल्कि एक सीमा है जो स्थितियों और परिस्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकती है। सड़क की स्थिति (गीली, बर्फीली या सूखी), टायर की स्थिति, सड़क की ढलान (ढलान) और अवखंडन सिस्टम की दक्षता जैसे कारक रुकने की दूरी को प्रभावित कर सकते हैं।इसी प्रकार, नीचे की ओर यात्रा करने वाले वाहन को ब्रेक के विरुद्ध कार्य करने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के कारण लंबी दूरी तक रुकने की आवश्यकता होगी।
अन्य वाहनों से सुरक्षित दूरी बनाए रखने, खतरों का अनुमान लगाने और तदनुसार अपने ड्राइविंग व्यवहार को अनुकूलित करने के लिए ड्राइवरों के लिए रुकने की दूरी को समझना और जागरूक होना महत्वपूर्ण है। यह ड्राइवरों को सूचित निर्णय लेने और बदलती सड़क स्थितियों के प्रति उचित प्रतिक्रिया देने की अनुमति देकर सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देने में मदद करता है।
