अनुत्क्रमणीय इंजन: Difference between revisions
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एक अपरिवर्तनीय इंजन, जिसे वास्तविक इंजन या वास्तविक इंजन के रूप में भी जाना जाता है, एक ऐसे इंजन या उपकरण को संदर्भित करता है जो अपरिवर्तनीय थर्मोडायनामिक प्रक्रिया के माध्यम से संचालित होता है। आदर्शीकृत इंजनों के विपरीत, जो प्रतिवर्ती प्रक्रियाओं के माध्यम से संचालित होते हैं, वास्तविक इंजनों में ऊर्जा हानि और अपरिवर्तनीयता के विभिन्न स्रोत शामिल होते हैं जो उनकी दक्षता को सीमित करते हैं। | |||
[[Category:उष्मागतिकी]] | एक वास्तविक इंजन में, घर्षण, गर्मी अपव्यय, गैर-आदर्श दहन और गैसों के अपूर्ण विस्तार या संपीड़न जैसे कारकों के कारण ऊर्जा हानि होती है। इन अपरिवर्तनीयताओं के परिणामस्वरूप एक आदर्श प्रतिवर्ती इंजन की तुलना में दक्षता कम हो जाती है। | ||
किसी इंजन की दक्षता उपयोगी कार्य आउटपुट और ऊर्जा इनपुट के अनुपात से निर्धारित की जाती है। एक वास्तविक इंजन के लिए, यह दक्षता आमतौर पर एक आदर्श प्रतिवर्ती इंजन द्वारा प्राप्त की जाने वाली अधिकतम दक्षता से कम होती है, जैसा कि कार्नोट चक्र द्वारा वर्णित है। | |||
वास्तविक इंजन आमतौर पर व्यावहारिक अनुप्रयोगों में सामने आते हैं, जैसे ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाने वाले आंतरिक दहन इंजन, बिजली संयंत्रों में गैस टरबाइन और भाप इंजन। इन इंजनों को अंतर्निहित अपरिवर्तनीयताओं और ऊर्जा हानियों को ध्यान में रखते हुए प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। | |||
उन्नत इंजीनियरिंग तकनीकों, बेहतर सामग्रियों और बेहतर दहन प्रक्रियाओं सहित विभिन्न माध्यमों से वास्तविक इंजनों की दक्षता में सुधार करने के प्रयास किए जाते हैं। हालाँकि, यह स्वीकार करना महत्वपूर्ण है कि इसमें शामिल भौतिक प्रक्रियाओं की सीमाओं के कारण किसी भी वास्तविक इंजन में हमेशा कुछ स्तर की अपरिवर्तनीयता और ऊर्जा हानि होगी। | |||
कुल मिलाकर, एक अपरिवर्तनीय इंजन की अवधारणा वास्तविक दुनिया के उपकरणों की इंजीनियरिंग में आने वाली व्यावहारिक चुनौतियों और बाधाओं पर प्रकाश डालती है, दक्षता और ऊर्जा संरक्षण में निरंतर सुधार की आवश्यकता पर जोर देती है। | |||
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Latest revision as of 11:47, 3 August 2023
Irreversible engine
एक अपरिवर्तनीय इंजन, जिसे वास्तविक इंजन या वास्तविक इंजन के रूप में भी जाना जाता है, एक ऐसे इंजन या उपकरण को संदर्भित करता है जो अपरिवर्तनीय थर्मोडायनामिक प्रक्रिया के माध्यम से संचालित होता है। आदर्शीकृत इंजनों के विपरीत, जो प्रतिवर्ती प्रक्रियाओं के माध्यम से संचालित होते हैं, वास्तविक इंजनों में ऊर्जा हानि और अपरिवर्तनीयता के विभिन्न स्रोत शामिल होते हैं जो उनकी दक्षता को सीमित करते हैं।
एक वास्तविक इंजन में, घर्षण, गर्मी अपव्यय, गैर-आदर्श दहन और गैसों के अपूर्ण विस्तार या संपीड़न जैसे कारकों के कारण ऊर्जा हानि होती है। इन अपरिवर्तनीयताओं के परिणामस्वरूप एक आदर्श प्रतिवर्ती इंजन की तुलना में दक्षता कम हो जाती है।
किसी इंजन की दक्षता उपयोगी कार्य आउटपुट और ऊर्जा इनपुट के अनुपात से निर्धारित की जाती है। एक वास्तविक इंजन के लिए, यह दक्षता आमतौर पर एक आदर्श प्रतिवर्ती इंजन द्वारा प्राप्त की जाने वाली अधिकतम दक्षता से कम होती है, जैसा कि कार्नोट चक्र द्वारा वर्णित है।
वास्तविक इंजन आमतौर पर व्यावहारिक अनुप्रयोगों में सामने आते हैं, जैसे ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाने वाले आंतरिक दहन इंजन, बिजली संयंत्रों में गैस टरबाइन और भाप इंजन। इन इंजनों को अंतर्निहित अपरिवर्तनीयताओं और ऊर्जा हानियों को ध्यान में रखते हुए प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
उन्नत इंजीनियरिंग तकनीकों, बेहतर सामग्रियों और बेहतर दहन प्रक्रियाओं सहित विभिन्न माध्यमों से वास्तविक इंजनों की दक्षता में सुधार करने के प्रयास किए जाते हैं। हालाँकि, यह स्वीकार करना महत्वपूर्ण है कि इसमें शामिल भौतिक प्रक्रियाओं की सीमाओं के कारण किसी भी वास्तविक इंजन में हमेशा कुछ स्तर की अपरिवर्तनीयता और ऊर्जा हानि होगी।
कुल मिलाकर, एक अपरिवर्तनीय इंजन की अवधारणा वास्तविक दुनिया के उपकरणों की इंजीनियरिंग में आने वाली व्यावहारिक चुनौतियों और बाधाओं पर प्रकाश डालती है, दक्षता और ऊर्जा संरक्षण में निरंतर सुधार की आवश्यकता पर जोर देती है।